이곳은 개발을 위한 베타 사이트 입니다.기여내역은 언제든 초기화될 수 있으며, 예기치 못한 오류가 발생할 수 있습니다.문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도큐 1000계 전동차 (문단 편집) === 차체 === 9000계와 마찬가지로 스테인레스 스틸 경량 차체로 제작되었으나, 당시 히비야선의 열약한 수송 한계 능력이었던 18m를 초과할수 없었던 탓에 18m로 제작되었다. 창문 배치는 초대 7000,7200번대와 마찬가지로 제작되었다. 전면 형상은 9000계와 같이 비상구를 전면 좌측에 배치한 좌우 비대칭 구조로 하고, 비상구 쪽에 지하구간의 비상용 사다리도 설치되어 있다. 도요코선용 편성은 4호차의 바닥 전장품에 히비야선에서 사용되는 유도무선용 안테나가 설치되어 있으며, 7호차에도 바닥 전장품에 당시 히비야선에서 사용하는 열차운행번호표시용 응답 블록이 설치되어 있었다. 그러나 그 응답블록 본체는 후에 히비야선 운행관리시스템을 싸그리 바꾸면서 불필요해져서 철거했다. 또한 도요코선용은 훗날 전동차를 대상으로 차량간 전락방지덮개가 설치되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기